汾陽至邢臺高速公路平遙至榆社段是山西省"三縱十一橫十一環"高速公路網主骨架中第七橫的重要組成部分，西通陜甘寧三省，東達京津冀三省市。

項目特點：在慧濟河大橋設計中，優化橋梁結構和墩臺型式，主墩根據墩高分別采用等截面空心墩和變截面空心墩。通過靈活運用橋梁結構和墩臺型式，保證結構安全、經濟、美觀、便于施工，達到國內先進水平。

 南風溝1號特大橋，地形復雜，地形橫向高程大。橋長2190米，為山區陡坡順溝路段橋梁，通過選擇合理墩臺型式和控制基礎埋深，減小基礎開挖對山體的破壞，極大的保護了自然環境。對于高墩橋梁，為便于施工，優化和調整了空心墩的截面型式，提高了等截面空心墩的適用高度，減少變截面空心墩的個數，縮短了工期。

寶塔山隧道穿過超山自然保護區，為無人區，勘察難度高，環保要求高；最大埋深573.1米，軟弱圍巖比例60%以上，受22條斷層和地下水影響嚴重，存在涌突水和高地應力；設計了危險品檢查站和特殊燈光段提高運營安全；開展了鋼筋焊接網連續配筋水泥混凝土路面在隧道內的應用研究，成果達到國際先進水平；通風輔助通道與主洞交叉一體化結構、斜井設緩坡段及避讓洞技術獲得實用新型專利。

主要承擔工作：交科集團設計院承擔了本項目的勘察設計工作